EDITION No. 52 - RELEASED 2026
MASTERPIECE COLLECTION
LIMITED 333 PIECES
Aus heutiger Sicht mag es kaum verständlich erscheinen,
doch Ferrari hatte 1985 Ambitionen an der Straßenrallye-WM teilzu-
nehmen!
Die dazu notwendige Auflage von mindestens 200 Fahrzeugen wurde mit
dem Aufbau des Ferrari 288 GTO erfüllt, denn exakt 272 Sportwagen
verließen die Werkshallen. Der rassige Sportwagen war ein mittels Fiber-
glas, Aluminium und Kevlar extrem abgespeckter Bolide, dem 400 PS zur
Verfügung standen und damit die 300 km/h Marke durchbrach
- was zu jener Zeit eine Bestmarke darstellte.
Zwar wurde die Rallye-Klasse B im Jahr 1986 durch zwei Todesfälle
schlagartig beendet, doch Ferrari hatte zu diesem Zeitpunkt seinen Werks-
renner bereits aufgebaut. War schon der homologierte 288 GTO ein sehr
sportliches Fahrzeug, so setzte der im Werk perfektionierte 288 GTO, er
bekam den Zusatz `Evolutione` verpasst, noch die Krone auf. Nun standen
sogar schier unglaubliche 650 PS zur Verfügung, und das Gewicht betrug
940 kg, daraus resultierte das damals an die Perfektion von 1 kg/PS
strebende Leistungsgewicht von 1,61 kg/PS!
Allerdings erfuhr niemand, wie sich dieses Rallye-Monster gegen die
Porsche-, Lancia- oder Audi-Konkurrenz geschlagen hätte, denn der italie-
nische Werksrenner trat niemals bei einem Rennen an! Fünf Exemplare
des fast 370 km/h schnellen Rallye-Ferrari wurden aufgebaut, keines
davon wurde jemals unter Rennbedingungen eingesetzt.
